Популярные статьи

Обслуживание АКПП

Обслуживание АКПП

Рассмотрим, что представляет собой обслуживание АКПП. Прежде всего, это проверка уровня масла. Если автотранспортное средство эксплуатируется в сложных условиях, специалисты...

Подробнее »

Отличия между «гидравлическим» и «электронным» АКПП

Отличия между «гидравлическим» и «электронным» АКПП

Основные отличия между «электронной» и «гидравлической» АКПП следует искать в особенностях систем управления. Так, каждая система управления может быть разделена...

Подробнее »

Замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП

Существует три основных способа замены масла в АКПП.Традиционным способом является освежение масла, то есть его частичная замена. В картере АКПП...

Подробнее »

Приобретение новой и контрактной АКПП

Приобретение новой и контрактной АКПП

При обнаружении неисправности АКПП автовладелец может выбрать один из трех вариантов: отремонтировать АКПП, приобрести новую АКПП, приобрести б/у АКПП, также...

Подробнее »

Универсальное зарядное устройство Home-to-Car Smart-Power SP-8 N

pic_52aad4fd94a0e.jpg
Описание Описание универсального зарядного устройства Home-to-Car Smart-Power SP 8 N Максимальный зарядный ток 8 А Рабочее напряжение 12 Вольт Стадий зарядки 9* Подключение в сеть 220 Вольт Режимов зарядки 5 * Влагостойкий корпус Зарядка любой кислотно-свинцовой батареи   * включая режим десульфатации и работу как источник питания     Порядок работы с зарядным устройством Smart-Power SP 8 N     Подключаем аккумуляторную батарею:   Подключаем зарядное устройство Smart-Power SP 8 N в розетку 220 Вольт   Выбор режима зарядки: на устройстве горят светодиоды Питание и Режим Зарядка: на устройстве горит светодиод Зарядка   Зарядка происходит следующими стадиями:   Первая: ДИАГНОСТИКА - проверяет способность АКБ принимать заряд . В случае неисправности, загорается индикатор: ОШИБКА.   Вторая: ВОССТАНОВЛЕНИЕ БАТАРЕИ - зарядка малыми токами, индикатор: ЗАРЯДКА – светится. (устройство поддерживает минимальный ток зарядки для первоначального восстановления емкости батареи).   Третья: МЯГКИЙ СТАРТ -зарядка малыми токам с плавным увеличением напряжения, индикатор: ЗАРЯДКА – светится.   Четвертая: ПУЛЬСИРУЮЩИЙ РЕЖИМ - АКБ получает импульсы большого тока, для восстановления свойств батареи, индикатор: ЗАРЯДКА – светится.   Пятая: РЕЖИМ ВОССТАНОВЛЕНИЯ - подготовка АКБ к основному заряду, индикатор: ЗАРЯДКА – светится.   Шестая: ОСНОВНОЙ ЗАРЯД - заряжает от 20% до 70%, индикатор: ЗАРЯДКА – светится.   Седьмая: АБСОРБЦИЯ – заряжает от 70% до 95 %, индикатор: ЗАРЯДКА – светится. (устройство постепенно снижает ток зарядки, исключая перезаряд).   Восьмая: КОНТРОЛЬ - контролирует способность АКБ удерживать заряд, индикатор: 100% – светится. (устройство контролирует напряжение АКБ).   Девятая: заряжает от 95% до 100 %, индикатор: 100% – светится. (автоматическая дозарядка малыми пульсирующими токами, отключение при 100%-ом заряде, исключает перезаряд).       Схема зарядки аккумуляторной батареи   Подключение разных видов клемм через разъем   Выды клемм      

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Случайная статья

/obshchie-svedeniya-ob-akpp/priobretenie-novoj-i-kontraktnoj-akpp.html

Приобретение новой и контрактной АКПП

При обнаружении неисправности АКПП автовладелец может выбрать один из трех вариантов: отремонтировать АКПП, приобрести новую АКПП, приобрести б/у АКПП, также именуемую «контрактной».
Если вы решили ...