Популярные статьи

Обслуживание АКПП

Обслуживание АКПП

Рассмотрим, что представляет собой обслуживание АКПП. Прежде всего, это проверка уровня масла. Если автотранспортное средство эксплуатируется в сложных условиях, специалисты...

Подробнее »

Как выявить неполадки в АКПП

Как выявить неполадки в АКПП

В большинстве современных оснащенных электронным управлением «автоматов» предусмотрена опция извещения водителя транспортного средства о наличии проблемы. При этом на различных...

Подробнее »

Отличия между «гидравлическим» и «электронным» АКПП

Отличия между «гидравлическим» и «электронным» АКПП

Основные отличия между «электронной» и «гидравлической» АКПП следует искать в особенностях систем управления. Так, каждая система управления может быть разделена...

Подробнее »

Приобретение новой и контрактной АКПП

Приобретение новой и контрактной АКПП

При обнаружении неисправности АКПП автовладелец может выбрать один из трех вариантов: отремонтировать АКПП, приобрести новую АКПП, приобрести б/у АКПП, также...

Подробнее »

Универсальное зарядное устройство Home-to-Car Smart-Power SP-25N

pic_52aad502775cb.jpg
Описание Описание универсального зарядного устройства Home-to-Car Smart-Power SP 25 N Максимальный зарядный ток 25 А Рабочее напряжение 12и 24 Вольт Стадий зарядки 9* Подключение в сеть 220 Вольт Режимов зарядки 4 *       Порядок работы с зарядным устройством Smart-Power SP 25 N Подключаем аккумуляторную батарею: Подключаем зарядное устройство Smart-Power SP 25 N в розетку 220 Вольт Выбор режима зарядки: 12 и 24 Вольта,на устройстве горит подтверждающий светодиод Зарядка: на устройстве горит светодиод REP (идет диагностика АКБ и начинается зарядка). Зарядка завершена: на дисплее загорается надпись FUL Зарядка происходит следующими стадиями: Первая: ДИАГНОСТИКА - проверяет способность АКБ принимать заряд . В случае неисправности, загорается индикатор: ОШИБКА. Вторая: ВОССТАНОВЛЕНИЕ БАТАРЕИ - зарядка малыми токами, индикатор: ЗАРЯДКА – светится. (устройство поддерживает минимальный ток зарядки для первоначального восстановления емкости батареи). Третья: МЯГКИЙ СТАРТ -зарядка малыми токам с плавным увеличением напряжения, индикатор: ЗАРЯДКА – светится. Четвертая: ПУЛЬСИРУЮЩИЙ РЕЖИМ - АКБ получает импульсы большого тока, для восстановления свойств батареи, индикатор: ЗАРЯДКА – светится. Пятая: РЕЖИМ ВОССТАНОВЛЕНИЯ - подготовка АКБ к основному заряду, индикатор: ЗАРЯДКА – светится. Шестая: ОСНОВНОЙ ЗАРЯД - заряжает от 20% до 70%, индикатор: ЗАРЯДКА – светится. Седьмая: АБСОРБЦИЯ – заряжает от 70% до 95 %, индикатор: ЗАРЯДКА – светится. (устройство постепенно снижает ток зарядки, исключая перезаряд). Восьмая: КОНТРОЛЬ - контролирует способность АКБ удерживать заряд, индикатор: 100% – светится. (устройство контролирует напряжение АКБ). Девятая: заряжает от 95% до 100 %, индикатор: 100% – светится. (автоматическая дозарядка малыми пульсирующими токами, отключение при 100%-ом заряде, исключает перезаряд). Схема зарядки аккумуляторной батареи Подключение разных видов клемм через разъем Виды клемм

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Случайная статья

/obshchie-svedeniya-ob-akpp/otlichiya-mezhdu-gidravlicheskim-i-elektronnym-akpp.html

Отличия между «гидравлическим» и «электронным» АКПП

Основные отличия между «электронной» и «гидравлической» АКПП следует искать в особенностях систем управления. Так, каждая система управления может быть разделена на три части, в числе которых часть, ...